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土木工程施工對醫院交通及運營造成的影響及措施

時間:2020-10-13 來源:土木工程 本文字數:2978字
作者:路小軍,楊坤 單位:西安醫學院第二附屬醫院

  摘要:以西安醫學院第二附屬醫院為例,分析了土木工程施工對醫院交通及運營造成的影響,并提出了加強交通管理的的具體措施。

  關鍵詞:醫院建設; 土木工程; 交通管理;

  Abstract:Taking the Second Affiliated Hospital of Xi'an Medical University as an example, it analyzes the impact of civil engineering construction on hospital traffic and operation, and proposes specific measures to strengthen traffic management.

  Keyword:Hospital construction; Civil engineering; Traffic management;

目錄

  一、施工對醫院交通的影響……………………………………………………………………1

  二、 適應性設計及應對措施……………………………………………………………………2

  (一)優化空間,增加停車位……………………………………………………………………3

  (二)優化出入口,合理分流人與車……………………………………………………………………3

  (三)科學論證,院區內做到人車分流……………………………………………………………………3

  (四)發揮|導指揮作用……………………………………………………………………3

  (五)加強施工人員及車輛管理,優化施工期交通組織方案……………………………………………………………………3

  (六)制定應急預案,做到風險可控……………………………………………………………………3

  三、結束語……………………………………………………………………4

  參考文獻……………………………………………………………………5

土木工程

  一、施工對醫院交通的影響

  西安醫學院第二附屬醫院創建于1937年,兩邊鄰街,最新建筑是2009年投入使用的外科住院大樓。通過觀察發現,車輛和人群在醫院西門前有停留需求,但院前道路為雙向單車道,且沒有非機動車道,人行道經常被機動車輛占用,已沒有公共空間為人群和進駐車輛提供交通緩沖。而院區建設年代較久遠,院內道路較窄,樓間距小,住院部、門診部前廣場已被停車位占據,醫院場地內沒有可以休憩停駐的空間,機動車停車場只有地面停車場,占地面積較大。

  人滿為患、交通擁擠、人車混流是醫院的現狀之一。在這種情況下,醫院開展工程建設,人員及車輛顯著增加,交通資源更加緊張,尤其是大型作業車輛要通行或者停留,大量的施工人員在院內穿梭,部分道路因施工安全需要而被直接占用,"車位減少、道路擁堵、人車混流、交通意外"給工作人員和患者帶來了極大的影響,甚至危害到了重危患者的搶救。

  二、適應性設計及應對措施

  我國現行的城市醫院停車位配建指標普遍滯后于城市的機動化水平。醫院土木工程施工給本來就擁堵的院內交通帶來了更大的壓力。通過研究發現,可在樓外部采取適應性設計,與城市空間接駁,按人流類型開設相關出入口,與城市道路相接,并設置直達主要人流目的地?門診或者住院部的直線交通。

  對醫院現狀進行分析后,提出了以下幾點設計改造思路,以解決施工期"車位減少、人車混流、道路擁堵、交通意外"等問題。

  (一)優化空間,增加停車位

  停車難是大醫院的頑疾,其根本原因是老醫院土地資源極其稀缺匱乏,醫院把僅有的土地應用于醫療、教學、科研及行政后勤等用房,而留給停車的場地僅是地下室設備間等用途之余的地下部分和部分地上稀缺位置,部分地上稀缺位置往往被非機動車隨意占用,停車場建設所需的場地極度缺乏。

  在醫院工程建設時期,因施工需要,路面車位被大量占用,道路也被大量施工車輛占用,故而采用垂直空間建設地下停車場或立體停車場是增加車位的有效措施,配合以專用非機動車位,同時醫院通過租賃附近商業停車場、與道路交通管理部門溝通增設道路停車位等臨時措施增加車位總數。

  (二)優化出入口,合理分流人與車

  醫院門口本來就容易出現擁堵,新冠肺炎疫情期間,根據防控要求,各醫院要在出入口對人員進行管控,測量體溫、詢問旅居史及登記等,醫院門口成了嚴防死守的人員聚集處,大量人員、車輛擁堵在門口及沿途街道。

  可通過增加和優化出入口改善門口交通狀況。在主入口處設置人車分流、人貨分用的出入口,適合老年人、殘疾人的綠色便捷通道,工作人員上下班及患者就醫分用的出入口,使工作人員和患者能夠分類從多處便捷地進入醫院,減少單一入口的壓力,尤其要在人流量集中的門診樓、住院樓就近設置出入醫院的直線式便捷通道。同時,必須有效地加長院區出入口至停車記錄設備或閘機入口的距離,避免就診高峰期車輛因落客、計費或疫情防控工作需要等導致緩沖區擁堵。

  (三)科學論證,院區內做到人車分流

  醫院為人員密集場所,當醫院有在建工程項目時,在院內不停穿梭的患者及其家屬和工作人員以及施工車輛和社會車輛,人車混行,使醫院道路更加擁擠不堪。

  針對這種情況,首先要保證人員安全,做到人車分流,將道路進行分流,盡可能地設置為單通道,有條件的可以進行物理隔離,在人行路口處畫斑馬線和警示標志。另外,重要的一點是讓施工車輛走專線,有條件的可以建立獨立交通路線,沒有條件的也要盡力做到合理分流。

  (四)發揮引導指揮作用

  合理的引導是有效的充分利用醫院現有停車場及道路的管理手段,醫院應該規范疏導分流制度和流程,并在必要的路口、要道設置專人進行引導;輔助應用現代信息化手段,增加輔助停車的設備、警戒線、護欄等及語音提示系統;采用簡潔、易識別的引導標識,應特征鮮明、功能明確、方便記憶。

  (五)加強施工人員及車輛管理,優化施工期交通組織方案

  土木工程施工期間,對施工范圍要設置護欄,必要時搭設便橋,開設施工路口,甚至臨時占用一定的人行道、綠化帶;施工區域的圍護要盡可能減少對行人通行的影響,設備、車輛停放及材料堆放要有序,垃圾日產日清,不占用道路、車位面積,盡可能縮小施工作業面;懸掛作業公示牌和警示標志,配合箭頭指示牌引導交通,在必要的施工路段,除了配備醒目的警示牌外,還應有夜間指示燈提醒行人和車輛,確保安全無事故。

  在施工期,尤其是地下室土方開挖及澆搗混凝土、進出料時,應派專人在進出口、有行人穿行的路口輪流值班,負責落實現場的安全管理和維護交通秩序,引導行人、車輛有序繞行,確保正常通行;應采用邊施工邊恢復退讓的施工方式,對破壞的道路要及時修復路基、路面;要統計分析車流量的規律,盡量安排在車流量少的時間施工,通過錯峰作業、異地作業、優選便捷材料、加大設備及人員投入等措施加快施工,縮短工期,盡快恢復交通。

  (六)制定應急預案,做到風險可控

  對施工中可能出現的影響目標實現的不確定因素及時進行研判,加以模擬演練;對不確定的損失程度和發生的概率等進行預判,制定切實可行的風險防控預案、管理制度和相配套的設施;配置合理的環境污染應急領導小組的人力,防止環境污染事故的發生,并加以演練、修訂。

  制定《醫院職工車輛及公務車出入管理辦法》,鼓勵職工乘坐公共交通工具上下班,可以給予一定的交通補貼;在附近停車場辦理固定停車位,盡量把車位讓給患者和更需要的人。

  在工程施工過程中,做好院內交通管理和監測,加強與周圍公眾的溝通,及時解決公眾提出的交通問題,當風險達到警戒值時立即采取應急措施,把影響降到最低。

  三、結束語

  綜上所述,良好的院內交通秩序對患者就醫感受起到重要影響,也是保證醫院秩序井然的關鍵所在。對于規模龐大、功能復雜的醫院來說,在土木工程施工前應構建高效安全的綜合交通組織方案,并進行施工組織設計逐級交底。在項目施工過程中,對施工組織設計的執行情況進行檢查、分析并適時調整。

  參考文獻
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  [5]楊萌萌,劉行。老城區大型醫院周邊交通擁堵問題分析及對策研究[J].科技視界,2018,(30):59-61.

  原文出處:路小軍,楊坤.淺談醫院土木工程施工期交通管理[J].中國醫院建筑與裝備,2020,21(09):122-123.
相關標簽:土木工程師論文
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